- Специальный корреспондент
В детстве многие наверняка мечтали быть пожарным и водить большой красный автомобиль, который несется по маленьким улочкам города на вызов. Бороться с красным петухом и помогать людям попавшим в беду.
Этот склад выглядит немного трагично и чем-то напоминает несбыточные детские мечты, которые так и остались в далеком прошлом.
Этот склад находится в пригороде Гавра, на севере Франции. Наткнулся на него совершенно случайно и только благодаря своей исследовательской натуре. На глаза попалась одна общая фотография, которая и привела меня сюда.
В живую зрелище еще более грустное и печальное. Столько экземпляров стоит и гниет, в то время как могли бы пополнить действующие автомобильные коллекции.
На ум приходит сравнение с пещерой Алладина. А начиналось все в начале 90-х годов, как музей списанной пожарной техники. Причём инициатива исходила от департаментов пожарной службы. Собранные деньги закончились в начале 2000 годов и не получилось к этому проекту привлечь внимание спонсоров или государства.
Грузовиков было собрано в достаточном количестве, но вот хранить и обслуживать специальную технику было уже некому.
Коллекция достаточно обширная и многие автомобили начинали свою службу почти 100 лет назад.
Есть похожий музей в Лионе, который существует только благодаря 2 фанатам и настоящим ценителям редких грузовых автомобилей. Они даже взяли несколько автомобилей на полное восстановление к себе в коллекцию. Согласитесь, это лучше, чем просто покрыться пылью и сгнить в закрытом ангаре.
Жаль, что списанную пожарную или любую другую специфическую технику не отправляют на аукционы, где она смогла бы найти новый вектор развития. А не умирать в агонии на свалках или отправляться под пресс.
Этот склад выглядит немного трагично и чем-то напоминает несбыточные детские мечты, которые так и остались в далеком прошлом.
Этот склад находится в пригороде Гавра, на севере Франции. Наткнулся на него совершенно случайно и только благодаря своей исследовательской натуре. На глаза попалась одна общая фотография, которая и привела меня сюда.
В живую зрелище еще более грустное и печальное. Столько экземпляров стоит и гниет, в то время как могли бы пополнить действующие автомобильные коллекции.
На ум приходит сравнение с пещерой Алладина. А начиналось все в начале 90-х годов, как музей списанной пожарной техники. Причём инициатива исходила от департаментов пожарной службы. Собранные деньги закончились в начале 2000 годов и не получилось к этому проекту привлечь внимание спонсоров или государства.
Грузовиков было собрано в достаточном количестве, но вот хранить и обслуживать специальную технику было уже некому.
Коллекция достаточно обширная и многие автомобили начинали свою службу почти 100 лет назад.
Есть похожий музей в Лионе, который существует только благодаря 2 фанатам и настоящим ценителям редких грузовых автомобилей. Они даже взяли несколько автомобилей на полное восстановление к себе в коллекцию. Согласитесь, это лучше, чем просто покрыться пылью и сгнить в закрытом ангаре.
Жаль, что списанную пожарную или любую другую специфическую технику не отправляют на аукционы, где она смогла бы найти новый вектор развития. А не умирать в агонии на свалках или отправляться под пресс.
