Специалисты ателье Pogea Racing представили модернизированную версию универсала Mercedes-AMG CLS 63
Высокопроизводительные универсалы являются не самым популярным видом транспорта, а модернизацией таких машин занимаются далеко не все тюнинг-ателье. Специалисты Pogea Racing решили исправить данную ситуацию и взяли и без того мощный Mercedes-AMG CLS 63 S Shooting Brake.
Под капотом машины располагается 5,5-литровый битурбированный V8, который в стандартном виде выдает 577 л.с. и 800 Нм крутящего момента. После доработок Pogea Racing мотор начал выдавать мощность 732 л.с. и 1114 Нм крутящего момента. Мощность передается на колеса посредством штатной системы полного привода 4Matic.
К сожалению, представители тюнинг-ателье не сообщили данных о разгонной динамике автомобиля. Однако можно предположить, что автомобиль Pogea Racing будет гораздо быстрее стандартного автомобиля, который ускорятся до первой «сотни» за 3,5 секунды. Но представители ателье рассказали, что им удалось разогнать автомобиль до максимальной скорости 329 км/ч.
Высокопроизводительные универсалы являются не самым популярным видом транспорта, а модернизацией таких машин занимаются далеко не все тюнинг-ателье. Специалисты Pogea Racing решили исправить данную ситуацию и взяли и без того мощный Mercedes-AMG CLS 63 S Shooting Brake.
Под капотом машины располагается 5,5-литровый битурбированный V8, который в стандартном виде выдает 577 л.с. и 800 Нм крутящего момента. После доработок Pogea Racing мотор начал выдавать мощность 732 л.с. и 1114 Нм крутящего момента. Мощность передается на колеса посредством штатной системы полного привода 4Matic.
К сожалению, представители тюнинг-ателье не сообщили данных о разгонной динамике автомобиля. Однако можно предположить, что автомобиль Pogea Racing будет гораздо быстрее стандартного автомобиля, который ускорятся до первой «сотни» за 3,5 секунды. Но представители ателье рассказали, что им удалось разогнать автомобиль до максимальной скорости 329 км/ч.
