Почему «Яндекс» выкупил активы «Везёт», а не саму компанию, и как это повлияет на отечественный рынок такси.
15 июля 2019 года сервис «Яндекс.Такси» сообщил о покупке активов своего крупнейшего конкурента — группы компаний «Везёт».
После завершения сделки владельцы «Везёт» получат до 3,6% акций «Яндекс.Такси» и до $71,5 млн. Одно из её условий — успешное достижение ключевых показателей, которые не раскрываются.
При этом в течение трёх лет «Яндекс.Такси» вложит около 8 млрд рублей в развитие такси в регионах России. По словам представителей компании, половина этой суммы пойдёт на внедрение технологий, обеспечивающих безопасность поездок, а вторая половина — на программы поддержки местных таксопарков и водителей.
Если Федеральная антимонопольная служба одобрит сделку, то «Яндексу» будет принадлежать 56,2% «Яндекс.Такси», Uber получит 35,0%, а остальные 5,3% акций достанутся сотрудникам в рамках программы поощрения.
По словам представителей «Яндекса», для пользователей «Везёт» ничего не изменится — они по-прежнему смогут вызывать такси через приложения компании и по телефону. Водители после закрытия сделки перейдут на единую платформу «Яндекс.Такси», на которой также работают водители Uber.
Группа компаний «Везёт» была создана в мае 2017 года — тогда на её долю приходилось 12,3% рынка всех такси-перевозок в России. Это было больше, чем у «Яндекс.Такси» и Uber, которые вместе занимали 10,4%.
Кроме того, на региональном рынке останется ещё один сильный игрок — служба такси «Максим». По мнению главы комиссии Совета Федерации по развитию информационного общества Людмилы Боковой, из-за этого объединённая компания вряд ли будет повышать цены.
По мнению Боковой, укрупнение игроков поможет государству лучше контролировать рынок, внедрять общие стандарты, повышать легальность и прозрачность.
Председатель профсоюза водителей такси «Возрождение» Андрей Кудинов отмечает, что по итогам недавних проверок больше всего нарушений было найдено у водителей сервиса «Везёт».
Возможно, поэтому «Яндекс» покупает активы, а не саму компанию, — это даёт возможность подстраховаться.
Однако «Яндекс» уже столкнулся с непредвиденными сложностями — против сделки выступила Mail.ru Group, которая летом 2018 года стала кредитором «Везёт» (сумма займа не сообщается, ранее «Везёт» планировала привлечь инвестиции на $200 млн).
В «Везёт» отметили, что сделка не нарушает условий предоставления займа. «Мы намерены точно соблюдать все наши договоренности с Mail.ru Group», — заявили vc.ru в пресс-службе «Везёт». Стороны рассчитывают закрыть сделку до конца 2019 года
15 июля 2019 года сервис «Яндекс.Такси» сообщил о покупке активов своего крупнейшего конкурента — группы компаний «Везёт».
После завершения сделки владельцы «Везёт» получат до 3,6% акций «Яндекс.Такси» и до $71,5 млн. Одно из её условий — успешное достижение ключевых показателей, которые не раскрываются.
При этом в течение трёх лет «Яндекс.Такси» вложит около 8 млрд рублей в развитие такси в регионах России. По словам представителей компании, половина этой суммы пойдёт на внедрение технологий, обеспечивающих безопасность поездок, а вторая половина — на программы поддержки местных таксопарков и водителей.
Если Федеральная антимонопольная служба одобрит сделку, то «Яндексу» будет принадлежать 56,2% «Яндекс.Такси», Uber получит 35,0%, а остальные 5,3% акций достанутся сотрудникам в рамках программы поощрения.
По словам представителей «Яндекса», для пользователей «Везёт» ничего не изменится — они по-прежнему смогут вызывать такси через приложения компании и по телефону. Водители после закрытия сделки перейдут на единую платформу «Яндекс.Такси», на которой также работают водители Uber.
Группа компаний «Везёт» была создана в мае 2017 года — тогда на её долю приходилось 12,3% рынка всех такси-перевозок в России. Это было больше, чем у «Яндекс.Такси» и Uber, которые вместе занимали 10,4%.
Кроме того, на региональном рынке останется ещё один сильный игрок — служба такси «Максим». По мнению главы комиссии Совета Федерации по развитию информационного общества Людмилы Боковой, из-за этого объединённая компания вряд ли будет повышать цены.
По мнению Боковой, укрупнение игроков поможет государству лучше контролировать рынок, внедрять общие стандарты, повышать легальность и прозрачность.
Председатель профсоюза водителей такси «Возрождение» Андрей Кудинов отмечает, что по итогам недавних проверок больше всего нарушений было найдено у водителей сервиса «Везёт».
Возможно, поэтому «Яндекс» покупает активы, а не саму компанию, — это даёт возможность подстраховаться.
Однако «Яндекс» уже столкнулся с непредвиденными сложностями — против сделки выступила Mail.ru Group, которая летом 2018 года стала кредитором «Везёт» (сумма займа не сообщается, ранее «Везёт» планировала привлечь инвестиции на $200 млн).
В «Везёт» отметили, что сделка не нарушает условий предоставления займа. «Мы намерены точно соблюдать все наши договоренности с Mail.ru Group», — заявили vc.ru в пресс-службе «Везёт». Стороны рассчитывают закрыть сделку до конца 2019 года
